发改委查明克莱斯勒和奥迪存在垄断 正调查奔驰

    六月以来，中国正对全球最大汽车市场上的潜在垄断行为进行审查。最新销售数据显示，外资汽车品牌的市场份额继续扩大，而挣扎中的国产品牌的市场份额进一步缩小。而在这一轮的“摸底”调查中，多数车企表示地区封锁和行业垄断由来已久，亟须调整。连日来，捷豹、路虎、奔驰、奥迪等车企纷纷被查。

　记者5日从知情人士处获悉，中国上海、江苏的物价和反垄断部门日前对奔驰上海办事处进行了调查。奔驰是否存在垄断行为正在调查取证过程中。

　　与此同时，上海发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已接近尾声。执法机构查明，两家企业均存在垄断行为。

　　进口汽车厂商涉嫌垄断遭调查的消息在内地流传已久。不过，有些进口汽车厂商在给经销商开会，制定限价政策的时候，不允许参会人员带手机，不让带纸笔，不能记录，全部是口头传达。厂商隐蔽的垄断行为给调查工作带来了一定的难度。

　　据媒体报道，进口汽车厂商涉嫌垄断主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。这些内容均触犯到了“纵向垄断”的红线。

　　中国《反垄断法》第十四条明确禁止经营者与交易相对人“达成限定向第三人转售商品的最低价格”。此前国家发改委反垄断局对茅台和五粮液的反垄断调查，是中国针对“纵向价格垄断协议”的第一个执法案例。

　　“此次进口汽车厂商的垄断案件和茅台、五粮液非常类似，但也有一些不同的地方”，中国政法大学教授时建中告诉中新社记者，进口汽车厂商的违法行为体现在纵向的限制竞争。其中既有和茅台、五粮液类似的价格约束，也有非价格约束的情节。非价格约束包括服务标准、销售区域等诸多内容。

　　据介绍，目前，克莱斯勒、奥迪的违法情节已基本明晰。比如奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。

　　而上周，江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证的过程中。

　　克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司5日宣布，调整部分产品及零配件价格。该公司称，此举是“为回馈中国消费者对Jeep、克莱斯勒及道奇品牌长期的支持，并作为对中国国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应”。