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北京首条磁浮线路开始试运营

2017年12月31日 09:40 来源:深港在线综合 
12月30日,北京首条中低速磁浮轨道交通S1线开始试运营,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地。

  12月30日,北京首条中低速磁浮轨道交通S1线开始试运营,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地。S1线连接石景山区和门头沟区,是北京西部居民出行的重要交通线路,线路全长约10.2公里,运行中磁浮列车会浮起大约8-10毫米。

  S1线是北京首条中低速磁浮轨道交通,连接石景山区和门头沟区,是北京西部居民出行的重要交通线路。线路由苹果园站(暂缓开通)、金安桥站、四道桥站、桥户营站、上岸站、栗园庄站、小园站和石厂站八座车站组成。

  ▲S1线首末班车时刻表

  据悉,S1线线路全长约10.2公里,全部为高架车站,共配属10组列车,6辆编组,额定载客916人。该线从2011年开工建设,2013年10月复工建设,历时7年多的论证、建设,整条线于2017年10月正式完工。这条线路采用中低速磁浮交通模式,运行中磁浮列车会浮起大约8-10毫米。中低速磁浮列车还具有爬坡能力强、安全可靠、建设维护成本较低等诸多优点。S1线的开通,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地。

  上海磁悬浮目前运行最高速度为300公里/小时。相比高速磁悬浮,中低速磁悬浮运用范围更加广泛。当时中国铁路提速时有关部门也因磁悬浮列车换轨困难而最终选择了高速轮轨列车方案。

信息来源:新华社,凤凰科技网

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