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国产丰田锐志正式停产 国产锐志为什么停产原因揭秘

2017年09月29日 09:38 来源:网易汽车 
日前,一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。此前,一汽丰田曾多次辟谣称锐志车型不会停产。但是,现在随着第528188辆锐志下线,国产锐志车型正式宣告停产。

  日前,一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。此前,一汽丰田曾多次辟谣称锐志车型不会停产。但是,现在随着第528188辆锐志下线,国产锐志车型正式宣告停产。

  随着最后一辆国产锐志的下线,这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。

是时候挥手再见了 国产丰田锐志正式停产

  第528188辆锐志下线

  一汽丰田锐志车型一直以来就广受消费者们喜爱,被大家亲切的称为“V6后驱大超跑”。国产锐志的原型车是丰田Mark X,在2005年由一汽丰田引入国内生产销售,主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局,而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。

  2013款丰田锐志车型

  在2010年9月,国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代,并在2013年进行了中期改款。此后,锐志车型便不再进行更新换代。

  海外版丰田Mark X  

     或许,国产丰田锐志的停产和丰田提出的未来全球TNGA全新平台架构有关。丰田淘汰老旧的平台,采用全新平台架构的速度正在加快。也许,我们都知道锐志车型迟早都会和我们说再见,但没想到这一天来的如此之快。国内市场上大家能买到,最便宜“V6自然吸气发动机+后驱”的丰田车或真的和大家再见了,以后再也不见了。

  关于锐志的后续车型,目前还没有进一步消息。不过丰田在今年上海车展发布了丰巢FUN概念车,尽管换代凯美瑞是基于这款概念车打造,但随着丰田全新全球化架构(TNGA)的建立完成,并不排除未来将基于丰巢FUN概念车再打造一款中级车替代锐志的可能性。

 
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